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亚博yb95】【根据财报数据,截止2019年6月末,海航集团总资产为9806.21亿元,总负债为7067.26亿元,其中短期债务占比43.84%。资产负债率上升至72.07%,净资产收益率下降至-2.81%,毛利率下降至11.52%。此外,2018年、2019年上半年,航海集团净利润分别为-49.02亿元、-35.20亿元,盈利能力下降显著。】【中国旅游集团副总经理李刚在签约仪式上致辞】【截至目前,韩丽持有公司股份1713.85万股,占公司股本总额比例1.95%。】【黑鲨游戏手机 3 Pro 则配备 7.1 英寸 2K+ 分辨率屏幕,支持 10bit 色深且通过了 HDR10+ 认证。两款手机的屏幕均支持 90Hz 刷新率和 270Hz 触控采样率,可通过 MEMC 插帧技术优化游戏帧率。】【海航集团针对各级员工列出了一批必读的企业文化类书籍——如《海航同仁守则》、《中国传统文化导读》、《海航管理干部必修读本》、《管理研究》、《海航科学发展之路》、《海航飞向世界级三步曲》等,还列出了必修的书籍——《精选人生》、《认识人生改造人生》、《千字文讲记》、《博学之审问之慎思之明辨之笃行之》、《我说中学为体西学为用》等。】【2、银行借款结构中,信用借款占比<20%】【航班起飞前专家组与机组合影留念】【海航集团表示,自2017年末爆发流动性风险以来,在各方支持下,海航集团积极开展“自救”,但未能彻底化解风险。受2020年初“新冠肺炎”疫情叠加影响,流动性风险有加剧趋势。】【4月15日,上交所发出公告称,因今日上午交易出现异常波动,“15海航债”盘中临时停牌,停牌前跌23.45%。】【陷入债务漩涡的海航集团,曾于2月29日官宣称,海南省政府牵头会同相关部门派出专业人员共同成立了“海南省海航集团联合工作组”,联合工作组将全面协助、全力推进该集团风险处置工作。】【中国企业回归理性,就是回归常识。】【一是流动性压力仍然很大。海航集团2016~2017年间期间的加速扩张导致其管控压力陡增,流动性压力凸显。虽然相关方能够在存量债务滚续等方面提供有力支持,且公司自身也努力通过资产处置回笼资金,但在增量融资受限的情形下,公司仍面临很大的流动性压力。二是融资成本居高不下。海航集团目前的刚性债务规模依然庞大,且融资成本居高不下,仍会显著加大其流动风险化解压力。同时,融资成本高企还会大幅度吞噬公司主业盈利,并削弱其权益资本实力。三是非核心业务与资产的后续处置仍面临挑战。随着资产处置工作的深入,部分与主业相关度低或不相关的大额资产(标的)处置难度加大。四是体系内资金往来与担保关系梳理难度大。】【根据会议通知,“13海航债”《持有人会议规则》十九条规定,会议召集人应于会议召开前30日以书面方式通知全体债券持有人、拟列席人员及其他相关人员,并根据不同情形,发行人应在10个工作内书面通知债券持有人召开债券持有人会议。】【2019年半年报数据显示,截至2019年6月末,海航集团总资产9806亿元,总负债为7067亿元,上半年净利润为亏损35.2亿元。同期,其账面货币资金余额819.07亿元,其中413.12亿元处于受限状态,而同期短期借款余额950.71亿元,一年内到期的非流动负债780.58亿元,两者合计金额达1710亿元以上,另有应付债券1229.21亿元,长期借款2156.01亿元。】【近日,众信旅游(002707.SZ)发布公告称,为降低股票质押率,公司董事、副总经理韩丽计划自公告披露之日起15个交易日后的6个月内通过深交所集中竞价方式减持公司股份不超过200万股(占公司股本总额比例0.23%)。】【通讯员:施瑶】【但同时,由于海航集团的组织机构复杂,集团内部、资产类别和辖区中多个实体之间的债权人风险敞口较为多样化,因此债权人在该集团债务重组中的待遇可能会不同,某些债权人可能面临信用损失。】【武汉科技大学金融研究所所长董登新在接受记者采访时表示,债券评级机构对债券定价非常重要,投资者更多依赖债券机构评级的专业性、权威性对债券投资的风险和收益进行决策。国内已经打破了债券的刚性兑付,但并不意味着违约债券的原因全部是经营造成,而无道德风险。对违约债券而言,应追溯到信用评级机构作出评级的过程和依据,如果存在重大隐瞒或造假,也应让其承担相应连带法律责任。只有加大中介机构法律责任,才能有足够威慑力,使其信用评级机构不仅仅为自身利益而争取业务,而是坚守职业底线,确保信用评级的权威。】【我们】【危局源于杠杆扩张暴雷】【4月11日上午,海航集团与中国旅游集团在海口海航大厦举行战略合作签约仪式。海南省副省长沈丹阳,海南省政府副秘书长孙世文,省商务厅厅长陈希,国际经济发展局局长韩圣健,中国旅游集团副总经理李刚,海航集团董事长陈峰、执行董事长顾刚、联席CEO任清华等领导出席。海航集团执行总裁张岭、中国旅游集团海南区域总部总经理王轩代表双方签署战略合作协议。】【截至2018年末,海航集团总负债规模更是高达7500亿元,资产负债率70.55%,资金链已是岌岌可危。】【既然几个大咖入驻,海航集团下一步方向也显得非常重要。】【海航集团一名前高管向媒体透露,2月19日上午,海南省政府的工作组确实与海航集团董事长陈峰、海航集团副董事长李先华等四人谈话,另外两人分别是海航集团负责金融业务的领导和负责航空业务的领导。】【据了解,在救援物资运输需求多,时间紧、任务重的挑战下,海航旗下航空公司相关人员加班加点,顺利完成了多次紧急保障任务。其中,首都航空莫斯科办事处接到俄罗斯上海和浙江商会救援物资运输紧急需求后,在4小时内,冒着大雪,完成2吨物资的装机起运工作;海南航空巴黎办事处接到法国金华商会紧急求助后,连夜致电各相关部门,积极指导商会按要求准备相关运输材料,提前协调中转站与目的站,仅用24个小时便高效地完成了捐赠物资运输。北部湾航空接到南宁市第一人民医院求助后,迅速反应,积极协调泰国曼谷素万那普机场、南宁吴圩国际机场、南宁机场海关及边检等机构,开辟“绿色通道”,优化运输路线,确保25万只口罩分批次依法合规运抵国内。】【湖北:保障农民工有序流动,可用就业资金给予交通补贴】【目前,海南航空已恢复海口=武汉、三亚=武汉航线,并逐步保障大部分国内航线运营。近期,海南航空已执行从北京、上海、广州、深圳、杭州、海口、成都、重庆、贵阳、昆明、大连、三亚、郑州、长沙、济南等地始发的2200余班航班,并推出“复工人员返岗福利”、“师生返校专属折扣”、“拼单满减”、“会员购票优惠”等优惠政策,助力复工复产。】【2019年新年献词:海航事业面临前所未有的困难】【即使在疫情暴发?之前,海航集团的现金流已经告急。2019年12月30日,海航董事长陈峰在2020新年献词中证实,海航集团迟发、缓发工资的事实。】【海航集团官网也在29日发布了一则董事会成员调整公告,公告表示“根据工作需要,经2020年2月28日集团股东会、2月29日集团董事会审议通过,改选了部分董事。改选后的董事七名,分别为:陈峰、顾刚、李先华、谭向东、任清华、陈晓峰、何家福。选举陈峰担任董事长、顾刚担任执行董事长、李先华担任副董事长。同时,董事会决定分别聘任谭向东担任公司CEO(首席执行官)、任清华担任公司联席CEO(首席执行官)。”】【其中,一位私募投资者表示,公司行政已经下班了,因为很多材料需要用印盖章,根本来不及准备材料,同时也意味着无法参会表决。】【首航仪式迎接机组】【(一)始终缺乏清晰的事业定位及愿景目标。】【“不管是信用债还是利率债,银行等金融机构都是大额持有人,”某股份制银行投行部高层说,如果“13海航债”的持有人里银行比较多,当资金无法收回,延期兑付能缓解银行不良资产率上升和计提的压力,“对监管指标、财务报表都有个交代。”】【海航集团官网2月29日消息,自2017年末爆发流动性风险以来,在各方支持下,海航集团积极开展“自救”,但未能彻底化解风险。受2020年初“新冠肺炎”疫情叠加影响,流动性风险有加剧趋势。】【2月21日,海航集团旗下从事飞机租赁业务的上市公司渤海租赁发布公告,称公司控股子公司Avolon Holdings Limited之全资子公司Avolon Aerospace Leasing Limited出售飞机租赁资产。】【(2)银行授信额度】【特此公告。】【英国一婴儿出生几分钟后确诊新冠肺炎 系全球最小感染者】【疫病无情,人间有爱。自新型冠状病毒感染的肺炎疫情在武汉等地发生以来,海航集团积极响应党中央号召,发挥航空运输主业优势,勇担企业社会责任,旗下航空公司开通“绿色通道”,助力来自境外民间组织捐赠的医疗物资驰援疫区。截至2月3日,海航旗下航空公司运送医疗救援物资180余吨,紧急支援武汉、重庆、长沙、海口等地。】【以下为公告原文】【3月13日,据港交所网站披露,C-Link Squared近日通过聆讯。据招股书显示,该公司于2000年由F Ling先生及W Ling先生俩兄弟创立,是一家总部设于马来西亚的外判文件管理服务提供商及相关软件应用程序及企业软件解决方案开发商。】【?海航集团的债务问题仍然是由于当年盲目扩张,用大量的国内资金购买资产,最终导致危机的爆发。事实上,中国有很多像海航集团这样的企业。同时依靠资本开辟的道路,最终导致自己负债累累。但是眼下摆在海航董事长陈峰面前的主要任务仍然是找钱!找到低成本的资金!也许增发是最佳办法!】【有机构投资者向媒体表示,投赞同票的很有可能是银行,据其所知很多非银机构持有人投了反对票,而银行深度参与海航集团债委会。】【薪火接力,疫情就是出征的号角!】【小象互娱和大鹅文化宣布合并】【无论海航是否真的会被接管,或者继续全力自救,在疫情蔓延之下,留给海航的挑战都已经变得越发严峻。】【新世纪评级为海航多只债券提供评级服务。今年3月5日,新世纪评级发布公告称,截至2020年3月4日,接受海航集团有限公司委托进行评级且仍在存续期的公开发行债券包括:13海航债、15海航债、16海航集团可续期债01及16海航集团可续期债02。2019年6月27日,经跟踪评级评定,海航集团主体信用等级为AAA级,评级展望为稳定,上述债券债项信用等级均为AAA级。】【陈峰担任董事长、顾刚担任执行董事长、李先华担任副董事长。】【近日西安阴雨连绵,一位基层班组组长在作业现场操着一口陕西话给员工反复强调“一步一步往上走,上下梯子千万慢,下雨着,千万慢、千万慢”,满是对同仁的关爱、也是对运行安全的嘱托。】【为做好复航后的防疫工作,海航集团要求旗下航空公司严格落实各项消杀措施,更换全新空气过滤装置,为旅客营造安全卫生的乘机环境。同时,各航空公司武汉场站提前组织复飞培训及心理疏导,宣贯武汉最新防疫政策,并与武汉天河机场就行李分拣系统、值机系统、登机离港系统、航空公司服务政策等涉及航班运行的硬软件设备,反复核查与确认,保障复航航班顺利。】【穆迪副总裁/高级分析师孔祥安在报告中表示,海航集团的规模使其具有信用蔓延风险。中国的许多大型金融机构(包括大型国有银行和租赁公司)已对该集团及其子公司有较大的风险敞口。预计该工作组将进行重组以加速海航集团剥离部分股权和非核心资产以偿还债务; 帮助避免市场恐慌和在无序的情况下出售该集团资产;通过工作组获得银行、租赁公司和飞机租赁商等中国金融机构的进一步支持,并且为政府指导和协调对海航集团在融资、租赁付款延期和贷款期限延长方面的财务支持提供平台。】【而穆迪投资者服务曾在报告中表示,政府牵头成立联合工作组将有助于该集团保留资产价值、促进资产的有序处置,增强债权人的资产回收概率,但海南省政府加入工作组并不一定意味着政府将无条件支持海航集团的债务。同时,由于海航集团的组织机构复杂,集团内部、资产类别和辖区中多个实体之间的债权人风险敞口较为多样化,因此债权人在该集团债务重组中的待遇可能会不同,某些债权人可能面临信用损失。】【今日晚间,财联社记者试图了解海航集团被“接管”与否的进展,多次拨打相关工作人员电话,但均无果而终。相关工作人员表示,对该事情也只是听闻,不了解具体情况。】【同仁共勉十条:】【自此,一个始于科技创新,历经34年风雨的企业即将画上一个时代的记号。果真存在另一个世界,不知道其创始人王选教授什么滋味。】【航班顺利抵达委内瑞拉首都加拉加斯】【2016和2017两年间,海航集团高达5600亿元的净投资。全长1300公里的京沪高铁总成本2200亿元多一点,海航相当于两年时间修了2.6条京沪高铁。】【“2019年后改名为联合工作组,其主要工作还是借钱、给钱的事儿,当然也做过一些审计的事情,但很少参与到真正的经营之中。”所谓真正的经营包括了资产处置、人事任命等具体的工作,胡一航表示,“后来发现这种做法解决不了根本的问题,所以未来工作组会更多参与到具体经营之中。”】【据海航集团2月29日消息,应海航集团请求,近日,海南省政府牵头会同相关部门派出专业人员共同成立了“海南省海航集团联合工作组”。联合工作组将全面协助、全力推进海航集团风险处置工作。联合工作组组长由海南省发展控股有限公司董事长顾刚担任,常务副组长由海南洋浦经济开发区管理委员会主任任清华担任,副组长分别由中国民用航空中南地区管理局副局长李双臣、国家开发银行信贷管理局副局长程功担任。】【中国旅游集团副总经理李刚在签约仪式上致辞】【胡一航则称,债权人协调委员会当时主要的职能就是帮助海航协调贷款,优先解决流动性资金的问题,“如果所有的银行都不给海航贷款,海航就死了。这事得银行牵头,所以最早的债权人协调委员会成员基本都是银行。”】【坚守岗位,战疫一线坚定信仰】【陈峰担任董事长、顾刚担任执行董事长、李先华担任副董事长。】【武汉天河机场今日迎来首批大宗进口生鲜货物】【从全球来看,不同机构和法律对违约的定义标准不一,其中以巴塞尔新资本协议最为宽松,海外评级机构中等,而国内评级机构和我国《合同法》最为严格。我们对违约定义与多数国内评级机构一致:债券按照原定到期日未能偿付,即定义为违约,并且将技术性违约和债券到期未能兑付后的展期也定义为违约。】【责任编辑:邵珍】【受2020年爆发的新冠肺炎疫情影响,国内外一众与旅游、航空等业务相关的公司都损失惨重。国际航空业智库亚太航空中心更是于日前发布公告称,若是没有政府和相关政策的支持,目前市面上将有多家航空公司在5月底前宣布破产。】【自此,一个始于科技创新,历经34年风雨的企业即将画上一个时代的记号。果真存在另一个世界,不知道其创始人王选教授什么滋味。】【从对债务的影响来看,则是银行等金融机构。】【“海航集团没有披露过关于传闻中的相关情况,也不知道这些传闻从何而来,最近亦无这些动作。”这位高管表示,但他没有透露相关部门向海航集团派驻的工作组调整情况。】【当时在宣布这一决定时,证监会就指出,证券评级机构应当遵循独立、客观、公正的原则和一致性原则,制定科学的评级方法和完善的质量控制制度,建立健全防火墙制度,合理划分内部机构职能,从事证券评级业务部门应当与其他业务部门、关联公司保持独立,严格防范利益冲突,不断净化市场环境,完善内控机制,提高服务资本市场的能力。】【与此同时,海航的流动性危机与日俱增,资产负债率连年攀升,截止2019年6月份,其资产负债率高达72%。】【根据《上海证券交易所公司债券上市规则》,关于持有人会议召开需要10个交易日发布公告。】【刚刚,青岛航空股权发生重大变化】【本次风波中涉及的“13海航债”是一只AAA级公募债,发行于2013年4月15日,发行规模为11.5亿元,期限为7(5+2)年,票面利率(当期)7.1%。该债券在2018年4月经持有人行使回售权后,目前债券余额为3.9亿元。据了解,截至4月9日,“13海航债”在银行间市场和交易所市场的规模均为1.95亿元。】【资本的贪婪:加速核心能力崩溃】【关于2月14日(周五)发表向居住在中国并且约定参加东京马拉松2020的跑者们的公告,当时是考虑到疫情的影响,希望居住在中国的跑者能自愿放弃比赛,才发表了可以将名额延续到2021大会并且免除2021大会的报名费。但是此后的2、3天,日本国内的确诊人数突然增加,日本政府也发表了新型肺炎进入到了传染初期,所以我们不得不缩小规模,取消大众比赛,东马2020只举办马拉松和轮椅马拉松的精英赛。】【6、埃及富豪收购欧洲第三大旅行社集团根据德国世界报报道,埃及亿万富翁Samih Sawiris将收购奥地利商人Dietmar Gunz所持有的FTI旅游集团的股份,从而成为该集团的唯一股东。FTI集团总部位于德国慕尼黑,是欧洲第三大旅行社集团。】【对于该店是否恢复到原价标准,劲松店大堂经理介绍称,劲松店部分涨价商品已经恢复到涨价前的标准。新京报记者对比4月8日网友晒的消费单发现,劲松门店部分涨价菜品已恢复至原价。】【

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亚博yb95】【海南航空控股公司的大股东是大新华航空,大新华航空的大股东就是海南省发展控股有限公司,此外在机场产业方面,如美兰机场等都有着海南航空控股公司的身影。】【专家组随行携带包括呼吸机、便携式彩超、核酸检测试剂盒及口罩等战疫物资和药品。】【海航集团所形成的化解流动性风险的整体方案里,以聚焦航空主业、处置资产以换取流动性。】【奥凯法定代表人被限制坐飞机】【在暴利和构建企业帝国的欲望驱使下,所有人性的恶欲都被激发出来,根本不顾产业之间的关联性与能力的互补性。结果,一个个独立产业和新企业建立起来,但企业的核心能力不断遭受侵蚀,直至今日之结局。】【疫情防控期间,天津航空飞行部总经理王帅一直坚守一线。除夕当天,他放弃和家人团聚的机会,值守在公司,协调航班,布置安全管理、员工防护等工作。为了配合天津市政府做好赴湖北武汉、恩施等地医疗包机的保障工作,他对每一个疫区航班都制定周密的计划,并亲自开展航前安全防护和注意事项讲解,还接送机组,全力做好后勤保障。最终,该部圆满完成4班承运驰援武汉、恩施的包机任务。入党宣誓后,王帅说:“这次特殊的入党经历,我会终身难忘;在以后的工作中,我将用实际行动兑现入党时的誓言”。】【上述指标选取原因详见正文。】【一、2020年以来的债券展期/置换事件汇总】【维修准备,打印机哼哧哼哧的响着,一张张白纸先后进出, 跃然纸上的,是整齐的工卡指令。查询生产计划的维修工作条,生成各类例行工卡,打印,归类,按需分发。在这里,仿佛看见的是流水的工作线,但其实,也不过只是一人而已。一日二十四时,总会有些难以按计划完成的工作,他们还需回收,核对,交接,再分发,直至完成。抗战疫情,来往疫区及其他各地的航班不断,为飞机消毒成为头等大事,航空有规章,维修工作也是按章工作,他们,为每一架起落的航班准备消毒工卡,不能遗漏,不可忘却,驾驶舱,客舱,货舱,只有当一份完整的签署工卡交还到他们手中时,他们才能稍稍舒一口气。】【时隔一天,结果已出。29人反对不敌3个大户支持,“13海航债”展期事项获通过。4月15日傍晚六点左右,海航集团公告称,“13海航债”展期议案获持有人会议通过,同意议案的债券持有人共3名,合计持有债券面值总额为3.45亿元,占出席本次债券持有人所持有效表决权的98.26%;反对29名;弃权0票。】【据悉,海航集团自2017年末爆发流动性风险以来,在各方支持下积极开展“自救”,但未能彻底化解风险。受2020年初新冠肺炎疫情叠加影响,该集团流动性风险有加剧趋势。】【以航空运输为主业的海航控股始终作为海航系的核心产业和强有力的现金流支撑,2019年上半年贡献了15.77%的经营性现金流入。】【在供货方面,中旅集团加强畅销品采购,优先保证海南销售货源,将海外畅销品调配至海南,根据海南销售需要灵活调配全国商品供应。还与供应商协商设计生产海南针对性强的专项套装产品。】【致歉信如下:】【海航集团党委书记、董事长陈峰表示,海航集团把疫情防控作为一项重要政治任务来抓,各航司、机场等一线单位严守防疫标准、落实安全责任,要为最终打赢疫情防控总体战、阻击战贡献海航力量。(杨海凤)】【过去一年多来,入驻海航集团的风险化解联合工作组,主要是帮海航化解流动性危机,包括监管集团获得的新增贷款的流向,以及监管集团不得挪用航空等封闭运营企业的资金等,但对海航集团的具体经营,资产处理和人事任命等,是没有决定权的,也就是说,过去一年里海航集团出售的资产,旗下相关航司与地方政府的重组签约,还都是海航集团自己在主导。】【4月15日,海航集团微信公众号发布《致歉信》,对当日到期的“13海航债”展期相关事宜致歉。】【致歉信如下:】【生鲜的运输是一场时间争夺战。机坪上,海航集团旗下金鹏航空波音747货机和地面操作人员已经准备就绪,超过80吨来自澳洲当地的新鲜羊肉、三文鱼、优质奶粉、红酒等货物查验、打板、装机等多个流程将一气呵成地进行。从货物集结完毕、出关、装机起飞,整个过程不超过10个小时!】【海航集团控股企业29家】【然而,依据海航官网的“企业文化”栏目内容及相关网络资料看,尽管2011年海航集团明确提出了两大愿景,并明确了世界级卓越企业的基本标准。但遗憾的是我们并没有看到海航集团清晰而具体的事业定位和更加具体的愿景目标。笔者认为,正是由于海航集团“为中华民族创建世界级企业和世界级品牌”的愿景过于广泛,且缺乏对事业定位的清晰描述,而直接为海航集团无节制的疯狂扩张埋下了致命的隐患。现在海航集团官方网站的“企业文化”栏目内,则更是连原有的两大愿景都不再提了。试想如果海航集团当初的愿景是“成为世界级全产业链的航空运输企业”,那么,2017年时海航还能有这么多疯狂的并购举措么——以22.1亿美元收购曼哈顿公园大道245号大楼;增持德意志银行股份,在5月份持股比例升至9.92%,成为德银最大股东;以7.75亿美元收购嘉能可石油存储和物流业务51%的股权……】【海航集团在致歉信中解释协商展期的原因为,因新冠肺炎疫情叠加影响,集团航空、旅游、酒店、商业等相关主营业务经营受到很大影响,虽然多措并举全力推进复工复产,但短期内经营难以恢复到去年同期水平,现金流压力巨大。为妥善应对疫情影响,维持企业可持续经营,拟与4月15日到期的“13海航债”债券投资人协商,对到期本息进行延期一年兑付,具体兑付方案以与投资人协商一致的意见为准。】【这是怎么一回事?】【钟南山:美国病死率高或说明很多病人没被发现】【综上所述,笔者认为尽管海航集团表面上是经营管理出现了问题,但实质上是深层次的企业文化建设与管理方面出现了问题,如始终缺乏清晰的事业定位和愿景目标;激进的经营理念;集团文化管控薄弱等。俗话说“前事不忘,后事之师”。因此,笔者衷心的希望广大企业文化从业者能从海航集团企业文化建设的亮点与不足之中分别吸取一些有益的经验。同时,也衷心的希望一直在中国企业界,作为神一般存在的海航能够早日顺利渡过此劫。】【再看看海航,更是多元化高手。】【产业发展离不开货币资本和资本运营。】【从4月8日起,“13海航债”便曾一度大幅下跌,盘中临时停牌,4月9日开盘再次遭到”砸盘“, 净价由75元下挫至70 元。当日下午,海航集团便紧急公告,宣布债劵停牌至4月15日止。】【1.强制性考察员工对企业文化理念知识的熟悉程度。】【除了债券违约,海航系的非直接融资债务也屡次违约。2018年下半年,海航创新在湖南信托的3亿元贷款曾出现逾期;2019年4月16日,海航集团合并范围内子公司CWT,由于未支付到期的融资利息、费用6300万元,导致其本金为港元的所有贷款应计利息、应计或未偿还的其他所有贷款应立即到期,且触发了CTW一家全资子公司的贷款交叉违约,该贷款涉及未偿总额约7.66亿元。】【中南地区管理局:局方对海航集团的安全运行非常关注,由副局长李双臣担任副组长确保航空公司部分不出安全问题非常必要。】【联合工作组:海南的色彩更重了】【而海航集团下属海航控股董事会办公室一位人士告诉媒体,她不便对外回应传闻信息,对于投资者的问询,只能告诉他们“一切以上交所公告为准”。】【据悉,债券发行人海航集团在当天下午18点30分通知持有人召开会议,召开时间为当天晚上20:00-20:30。投资者要在当天19点前将相关证明材料的电子版发送至指定邮箱,仅有半个小时时间准备材料完成参会登记。若当天19点前完成不了登记,就无参会资格,也就没有表决权。】【为何是协助而不是接管?】【海航集团11日就债务化解工作与工商银行、农业银行、中国银行、建设银行、交通银行及浦发银行等六家驻琼银行行长和代表举行座谈会。】【2019年中国水泥行业首次突破万亿营收】【海航集团作为“13海航债”的发行人,“强行延期”惹市场争议。在“13海航债”延期兑付背后,暴露的是海航集团的债务危机,既使得市场对海航集团的偿债能力表示担忧,也让海航系债券蒙上阴影。】【当企业面临资金链断裂的问题之时,有三种选择:1、变卖资产;2、申请展期;3、选择违约。一般而言资产质量较好的企业可以依靠快速的资产变现完成资金回流,房地产企业即代表着这样一类资产质量较好的企业类型,如万达、泰禾、新城控股等均是依靠资产变现完成危机化解。然而以制造业为代表的其他行业,由于资产可变现性较差,主要资产如存货、生产线等难以变现,因而面临资金链断裂危机之时只有两种选择,或是申请展期,以求风险缓释;或是选择违约,直面后续的债务处置流程。当前各种花式违约的类型,均以申请展期为代表,所谓花式违约,无疑是债务规模大且存量债券偏多的主体,无法完成借新还旧后的无奈之举。筹资端不稳定或再融资困难,是企业出现违约的必要条件。即一个再好的企业也饿经不起债权人的挤兑,一个再差的企业,如果不断有金融机构给予再融资支持,也至少不会在短期内出现违约。因而筹资端稳定性的关注,及再融资困难的问题深挖,是防范花式违约的核心。如何提前发觉主体的再融资困难问题?可以从交易面和基本面两个角度入手:(一)交易面:中债估值收益率-发行时票面利率>300BP、隐含评级低于AA-中债估值收益率代表着二级市场买方可以买到的主体所发行债券的合理估值水平。若一主体存续债中始终有某债券中债估值持续高于票面利率较多,则可能导致主体发生再融资困难的情形。这一情形的发生需要具备“量价齐跌”的两个要素:1、交易价格偏低:该主体在前期债券发行后出现负面事件,导致二级市场交易价格偏低。2、流动性差:卖盘较多、买盘不足,流动性丧失,市场普遍预期偏差导致交易量偏小,无人接盘。信用债市场成为了各类市场中少有的二级市场抛盘可直接引致发行主体流动性危机的市场类型。当前信用债市场由于信息不对称、违约频发等因素,导致市场对于债券价格较为敏感,中债估值收益率偏高的主体虽可带来良好的预期收益,但其价格中隐含的风险往往使得风险偏好普遍偏低的信用债市场对其望而却步。因而使用发行人各支债券中债估值收益率-票面利率>300BP这一条件,可以有效发现再融资出现困难的主体。只要此类主体二级市场始终存在中债估值收益率偏高的债券,则很难有投资者会去认购其一级市场发行的新债,亦即从二级市场上认购往往收益率将显著高于一级市场。由于市场隐含评级往往与价格高度相关,而隐含评级AA-大致是主体市场认可度较低的一个分水岭,因而也可以从侧面有效反映其再融资较为困难的问题。从识别的有效性来看,隐含评级AA-以下是一个大致较为宽松的筛选条件,筛选出的结果相对较多,中债估值收益率-发行时票面利率>300BP是一个更为严格的筛选条件,主体所面临的再融资困境更为显著。下表中大致列出了各行业的大致分化情况,这样的筛选/判断逻辑对于单一主体同样适用。(二)基本面:企业债务结构的可持续性指标下述五个指标是反映发债主体还有多少牌可打的高效指标,这些指标可以直接反映银行等金融机构对于企业信用资质的基本判断,银行是否断贷对企业是否资金链断裂有决定性影响。1、债券+非标融资占比>70% or 非标融资占比——城投、地产>40%,制造业>20%由于银行客户经理相较于债券市场投资者及非标融资机构对于企业基本面更为了解,因而我们在之前违约前迹象研究之中,发现有财务舞弊、实控人风险、逃废债风险的主体,往往这一指标体现得非常显著。上述两指标占比较高,代表企业无法获得银行信贷审批部门对财务真实性和业务稳定性的肯定,转而向债券市场寻求欺诈机会或转向非标融资寻求高成本借贷。2、银行借款结构中,信用借款占比<20%当信用借款占比<20%,则代表企业无法得到银行信贷审批部门的信用资质认可,出现抽贷断贷风险较高。无论是长期借款还是短期借款,审计报告附注均会按照抵押借款、保证借款和信用借款来进行分类,一般而言,抵押借款,即有抵押品的借款,往往是银行对于企业资质不够认可背景之下的所反映出来的信息。信用借款,即无抵押品的借款,一般是银行对于资质优良的主体给出的特殊信贷条件。关于这一问题我们与诸多客户经理进行了调研讨论,多数客户经理、信贷审批人员表示,当企业资质很好的情况下,由于众多银行争相向其给予信贷支持,则企业往往优先选择信用借款以免资产质量受到不利影响,在其账面体现为信用借款占比较高。而当企业资质偏差的情况下,往往需要更多资产抵押方可完成信贷支持,因而体现为抵押借款占比较高。而保证借款的类型较为特殊,因为难以区分是母公司为子公司进行的担保(这种类似于信用借款)还是外部对内部进行的担保(这种类似于抵押借款),难以进行具体判断,因而只对信用/抵押借款的占比进行判断,即可一定程度上反映主体的银行信贷融资条件。3、尚未使用的银行授信额度<全部债务的30%银行授信额度的指标一定程度上可操作性较强。在诸多有过一级市场经验的券商承做人员、评级公司分析师的职业经验中,经常遇到主体的未使用的授信额度与真实情况不符、有授信而无法用授信甚至征信报告信息出现频繁变动的情形。由于这一指标的特殊性,只能进行反向解读:若主体有很高的未使用银行授信额度,则可以考虑忽略这一指标,毕竟指标可能存在舞弊风险;但若信息显示主体尚未使用的授信额度不高,则往往不具备造假嫌疑,这一情形代表企业尚未使用的融资资源已非常有限,剩余流动性不足,从风险防范的角度值得高度警惕。即若一主体授信额度很大,未必可信;但授信额度很小,则在无授信的情形之下,更无用信之可能,因而再融资困难之状显露无疑。4、股东对公司及公司对旗下上市公司股权质押比率平均值>60%集团型企业经常出现“上市公司台前圈钱融资、母公司将股权进行质押之后在其后遮丑投资的情形”。由于目前主流券商内部风控均要求上市公司大股东股权质押比率一般不能超过其持股比例的60%,因而若发现股东对公司及公司对旗下上市公司股权质押比率平均值>60%的情形,即多数情况之下为历史原因所致,或股东面临补质押和爆仓的压力。这种情形往往代表该公司在整个集团范围内剩余偿债资源已经非常有限,再融资捉襟见肘。5、资产受限比率>25%或显著高于行业平均水平资产受限比率是抵押借款带来的自然结果,其公式为受限资产/资产总额,由于一般而言并非任何资产均可用于受限,且发行人需要保证一定的资产流动性,因而从实证研究角度而言,25%即是一个显著的分水岭。这一比率偏高从侧面印证了代表企业无法得到银行信贷审批部门的信用资质认可,出现抽贷断贷风险较高。近年来的违约研究中,我们发现很多公司在资产负债表的左端将能够拿来抵押的资产进行了大量抵押,在资产负债表右端负债中尽可能的拉满杠杆,又在所有者权益端将可以用来质押的股权尽可能的做了质押,则其信用基本面已经体现为气力用尽的情形,稍有不慎则可能出现再融资困难。】【但新世纪仍然给予了海航集团双“3A”的评级,指出跟踪评级反映了2018年以来海航集团核心业务运营与外部支持等方面保持的优势,同时也反映了公司在流动性、融资成本及资产处置等方面继续面临风险或压力。】【海航集团】【在《点击:2020年,海航面临生死抉择》一文中,对海航集团所面临的困难做了比较全面的解读,也提出了三种解决办法,此外在《海航如不解决三大问题,必将积重难返》,对海航控股,也提出了三种建议。】【2017年,海航集团总资产和总负债都创下历史新高,分别是1.23万亿元和7365亿元,是2008年的39倍和34倍。这意味着三年的疯狂并购,再造了近三个海航。】【什么是真正的接管?】【美柚网拟赴科创板IPO,3年前完成10亿元融资】【4月13日上午10:30,海航集团旗下金鹏航空Y87505航班平稳降落琼海博鳌机场,首条琼海=上海浦东直飞定期航班正式开通。该航班是上海和琼海之间的唯一直飞航线,填补了博鳌机场启用以来没有定期直飞一线城市航班的空白,架起了琼海与上海之间合作的空中桥梁。】【海航集团的困境】【海航集团在28日晚间的声明中表示,过去一年遇到了前所未有的困难,但在社会各界的支持下,在全体海航人的努力下,已经渡过了最艰难的时期并取得了难得的稳定局面。当前,集团上下正全力化解流动性风险。海航集团有信心在自身的努力下,在各界的帮助和支持下,克服困难,走出困境,实现更加稳健的发展。】【集团两大愿景:为中华民族创建世界级企业和世界级品牌。(世界级卓越企业的三个基本标准为:1.步入世界500强的前100名以内,收入在6千亿至1万亿之间;2、管理品质、管理模式和文化堪称现代企业的典范;3.树立造福于人类幸福与世界和平的社会责任感形象)】【3月1日晚间,海航控股、海航科技、海航创新、海越能源、海航基础、海航投资、ST东电、渤海租赁、供销大集等海航系上市公司同时公告,公司收到海航集团《告知函》。】【值得注意的是,就在上周,入驻海航的工作组的新组长还是海南银行董事长王年生,如今则换为例海南省国资委旗下企业海发控的董事长。】【肆】【在同事眼中,杨成群办事稳妥、责任心强。面对疫情,杨成群作为党员干部冲锋在前,时刻牢记一名党员的初心和担当。“疫情严峻,又赶上春节,部门一线保障人员紧缺,作为老党员我应该冲在前面。能够参与这次赴武汉物资运送,能够为国家防疫工作略尽绵薄之力,我倍感荣幸。货舱虽小,责任却大。”杨成群说。】【实际上,对“海航系”航司而言,本来在疫情爆发前就已经在资金问题上接连“暴雷”,比如拖欠航油费用一度面临断油威胁,拖欠租赁公司飞机租金导致飞机在海外被扣留,甚至员工工资、合作伙伴货款等问题两年来导致“四处漏风”。】【同时公布改选部分董事的名单】【今天,海航集团官网发布消息海南省政府派出工作组进入海航集团。】【具体材料如下,其中不少均要求加盖公章,有的还需要逐页签字。】【《投资者网》葛凡梅】【2月29日下午,海航集团突然宣布:海南省政府牵头成立了"海南省海航集团联合工作组",将全面协助、全力推进海航集团风险处置工作。】【细心的网友不难发现此次海南省政府是牵头组成联队进入海航集团,联队成员具有一定的奥妙。地方政府代表:来自海南省发展控的顾刚、洋浦经开区的任清华,这两家企业本就与海航集团有着千丝万缕的联系。最核心资产海南航空控股公司的大股东是省发控,二股东才是海航集团。债权方代表:来自国开行的程功,如果一直关注民航之翼公众号的网友就会明白国开行可是海航集团的大债主。民航局方代表:来自民航局中南管理局的李双臣,今年民航局也对行业的联合重组持支持态度。海航集团最重要最核心的资产在民航业,包括航空公司、机场、飞机租赁,海航集团无论是实施重组还是变卖相关资产,没有局方的允许肯定是不可能的。此外,局方对海航旗下航空公司的安全运行非常关注,毕竟这对全行业能否确保安全稳定至关重要。既然了解了联合队的成员,那么也就不难明白海南省政府拉来国开行与局方的代表参与其中的原因了。此外,海南省毕竟是个小省,经济实力和财政实力较小,对于海航集团庞大的负债压力,实际上也没有这个能力帮助解决的,这也是拉来国开行的重要原因。2018年,海南省GDP4832亿元,全口径公共预算收入1374亿元,其中地方财政收入仅753亿元,指望一个只有700亿元年财政收入的地方去解决高达7000亿元债务问题的海航集团,既不客观,也不切实际。所以,不接管海航集团,而是协助海航解决问题,实际上还是要充分发挥海航集团的主体作用。那组队有什么意义呢?能发挥什么作用呢?】【海航集团表示,联合工作组组长由海南省发展控股有限公司董事长顾刚担任,常务副组长由海南洋浦经济开发区管理委员会主任任清华担任,副组长分别由中国民用航空中南地区管理局副局长李双臣、国家开发银行信贷管理局副局长程功担任。】【胡一航称,海南银行股份有限公司将带领联合工作组开启新一轮的工作,但他并未谈及未来工作组除了摸清海航集团的资产情况和债务危机外,具体会如何协助海航集团梳理下一阶段的发展方向,仅仅说了“这个改变或许会让海航的海南色彩更重一些。”】【什么是真正的接管?】【贰】【有消息称,受肺炎疫情冲击,海航某一天的收入甚至只有4000万元。而在过去,海航旗下最小的西部航空,每天的收入也有5000万。】【日月广场已经成为海南商业消费领域的一张靓丽名片,将以只争朝夕、“一天当作三天干”的劲头,持续提升日常生产经营,开展国际免税品引进,提升购物氛围与服务体验,优化购物环境,积极投身建设国际旅游消费中心,旨在为国内外的游客提供更丰富的购物、娱乐、休闲体验,努力为海南自贸港建设做出更大的贡献。】【海航集团表示,集团已深刻认识到,正如各债权银行指出的,当前面临的不仅是债务危机、治理危机,更是信任危机,当前海航集团新一轮的工作的梳理还需要一点时间,尤其疫情带来了更大的影响。】【而海航集团的优资质产核心当属海航控股,再具体一些,是旗下各航司的飞机、时刻和机组。早前环球旅讯特约评论员虚竹表示,三大航都馋海航的优质资源,但奈何无力接收海航的债务。】【珍惜缘分,创造未来】【在加大市场营销方面,中旅集团通过电视广告、主流媒体、OTA、航空公司等在全国宣传统一的海南离岛免税;推出系列大规模离岛免税让利促销活动,一是在4、5月份推出“海岛居民总动员”活动。二是在6-9月推出主题为“战疫胜利,嗨购一夏”的第二届海南离岛免税购物节。三是在10月-12月开展第二届海南离岛免税年终盛典,进行“离岛免税双十一盛典”、“超级VIP盛典”等一系列大幅度的主题促销活动。】【3月29日凌晨00:06,海航集团旗下福州航空FU6779航班搭载64名旅客从宜昌三峡机场顺利起飞,于1:30抵达福州长乐国际机场。该航班是疫情以来湖北首个复航的商业客运航班,海航旗下宜昌三峡机场成为湖北辖区内第一家恢复客运航班运输的机场,首日恢复16个航点、22条航线,也是湖北复航首日恢复航点及航线最多的机场。后续,海航旗下11家航空公司预计执飞湖北进出港航班790班次。】【同仁共勉十条:】【这次由于产能不足,黑鲨游戏手机官微在发表声明的同时还发表了致歉信,下面是详细内容:】【此外,本次会议通知还提到,债券持有人会议对表决事项做出的决议,经出席会议的本期债券持有人所持表决权二分之一以上的债券持有人或代理人通过,且债券持有人会议决议经表决通过后生效,通过的决议对所有债券持有人均有同等约束力,这包括所有出席/未出席会议、反对议案或者放弃投票权、无表决权的债券持有人,以及在相关决议通过后受让债券的持有人。】【持有人吐槽来不及参会】【为何是联合组队而不是单独派队】【凌晨6:30,李娜和张青两位党员便早早来到武汉天河机场11号柜台,为站好复航第一班岗做各项准备工作。此前,为做好防控防疫工作,武汉售票处严格按照机场要求和部署,提前对柜台各个角落进行消毒,建立消毒测温台账,从各方面为旅客营造优质卫生的服务环境。此外,售票处在做好自身防护的同时,还提前为复工人员进行业务培训,对最新防疫政策进行宣讲,以确保复工后能第一时间为旅客提供精准高效的服务。“全国几万名医护人员驰援武汉,拼了命才换来武汉的重启,我们一定会珍惜这份来自不易的新生活。作为党员,我们一定会履行好自己的责任,做到守土有责,守土担责,站好这班岗,在加强防护工作的同时,全心服务好广大旅客,确保武汉重启后的交通顺畅。”李娜如是说。】【当时在宣布这一决定时,证监会就指出,证券评级机构应当遵循独立、客观、公正的原则和一致性原则,制定科学的评级方法和完善的质量控制制度,建立健全防火墙制度,合理划分内部机构职能,从事证券评级业务部门应当与其他业务部门、关联公司保持独立,严格防范利益冲突,不断净化市场环境,完善内控机制,提高服务资本市场的能力。】【根据工作需要,经2月28日股东会、2月29日董事会审议通过,海航集团改选了董事会,顾刚、任清华新进。海航集团董事会改选后共有董事7名,分别为陈峰、顾刚、李先华、谭向东、任清华、陈晓峰、何家福。选举陈峰担任董事长、顾刚担任执行董事长、李先华担任副董事长。同时,海航集团董事会决定分别聘任谭向东担任公司CEO(首席执行官)、任清华担任公司联席CEO(首席执行官)。海航集团董事会还审议通过,聘任张岭担任公司执行总裁,聘任包启发担任公司高级副总裁,陈文理继续担任公司航空安全与效益事务督导。】【其中,最为疯狂的2笔超级收购,分别以60亿美元收购美国科技公司英迈(Ingram Micro);以65亿美元从黑石集团手中收购约25%希尔顿集团股份,成为后者的最大单一股东……】【

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